
L'aimant à large bande est largement utilisé dans les zones où se trouvent des matériaux transportés.
Des aimants à bande sont installés au-dessus des convoyeurs transversaux. L'unité à aimant permanent est un équipement clé qui, grâce à nos conceptions avancées, est généralement équipée d'une bande de décharge. Il présente une grande résistance ainsi qu’une longue durée de vie.
| Modèle | Largeur de la ceinture (mm) | Hauteur nominale de suspension (mm) | Intensité magnétique chez RSH (mT) | Méthode de refroidissement |
| LJG-D6 | 650 | 200 | ≥70 | Aérien Refroidissement |
| LJG-D8 | 800 | 250 | ≥70 | |
| LJG-D10 | 1000 | 300 | ≥70 | |
| LJG-D12 | 1200 | 350 | ≥70 | |
| LJG-D14 | 1400 | 400 | ≥70 |
L'aimant à large bande est largement utilisé dans les zones où se trouvent des matériaux transportés.
Des aimants à bande sont installés au-dessus des convoyeurs transversaux. L'unité à aimant permanent est un équipement clé qui, grâce à nos conceptions avancées, est généralement équipée d'une bande de décharge. Il présente une grande résistance ainsi qu’une longue durée de vie.
– Conception compacte
– Moins d’entretien
– Champ magnétique à gradient élevé
– Conception raisonnable du circuit magnétique.
–Des aimants en terres rares et en céramique sont disponibles pour une variété d'applications
– Avec une diminution de la force magnétique inférieure à 3% sur 10 ans
-Il y a des gardes de sécurité
-Outils de surveillance des options